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Obra, iniciada em 2011 e
em fase final de conclusão, vai mudar a história do transporte coletivo no
município.
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O
valor total do contrato é de R$ 1,27 milhão com contrapartida do Município de
pouco mais de R$ 101 mil, conforme mostra a tabela abaixo. Porém, apenas R$ 470
mil desse valor são, efetivamente, para o terminal urbano. Os demais recursos
foram investidos em pavimentação e recapeamento asfáltico das ruas Dr. Pena,
Ilka França, Fernando Pinto, Prof. Teixeira da Costa, Benjamin Constant, João
Pinheiro, Natal e Praça Barão do Rio Branco, em mais de 22,2 km² de asfalto; em
sinalização vertical e horizontal de aproximadamente 60 ruas e avenidas da
região central (30% executado) e em ações de trabalho técnico social,
realizadas pela Secretaria Municipal de Segurança, Trânsito e Transporte
(Seltrans), conforme especificado no objeto do contrato.
Histórico
Passaram-se
dois anos entre a assinatura do contrato e a abertura do processo licitatório,
iniciado em junho de 2011. Um ano antes, porém, foi realizada Audiência Pública
na Câmara Municipal com o tema “Transbordo do Transporte Público Coletivo do
Município”, em setembro. Na ocasião, o então secretário de Trânsito, Eduardo
Betti, informou que “o projeto para construção do transbordo foi concluído em
maio de 2010 e protocolado na Caixa Econômica Federal para análise”.
Depois
de concluído o processo licitatório, a empresa vencedora deu início às obras em
setembro de 2011. Em dezembro, foi divulgado o primeiro prazo para a conclusão
das obras: fevereiro de 2012. Porém, em janeiro, as
obras foram paralisadas em função de um problema com a liberação dos recursos
envolvendo a Caixa, segundo informou o secretário
de Trânsito da época, Caio Valace.
O
problema foi resolvido e as obras foram retomadas em fevereiro daquele ano.
Porém, devido ao período eleitoral, as obras foram paralisadas novamente em
junho. Com o fim do mandato daquele governo, as obras continuaram paradas. As
chuvas de fim de ano, no final de 2012, derrubaram os tapumes que protegiam a
obra e alguns moradores de rua e usuários de drogas invadiram o local. Os invasores
foram retirados no início de 2013 e as duas edificações já construídas foram
concretadas para evitar novas invasões.
Em
maio de 2013, uma enquete realizada pelo site SeteLagoas.com.br pediu opinião
da população sobre o que deveria ser feito no local. A maioria dos
participantes votou pela continuidade da obra. O primeiro ano de mandato da
atual administração foi um período de reorganizar as contas públicas, o que fez
com que várias obras iniciadas na administração anterior tivessem que ser
revistas. O terminal urbano foi uma delas. O atraso no reinício da obra também
se deveu a problemas burocráticos na Caixa, que só no fim de 2013 fez a
reprogramação do valor.
Inicialmente
previsto para funcionar como uma estação de transbordo (o passageiro pode utilizar
dois ônibus em um curto espaço de tempo pagando o mesmo valor, por meio de
bilhetagem eletrônica), a nova proposta é de que o espaço, em um primeiro
momento, seja um terminal urbano, reduzindo a circulação de coletivos e de
pontos de ônibus na região central, além de mais segurança a pedestres,
usuários do sistema e motoristas.
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| Secretário de Trânsito Sílvio Augusto |
No
final de agosto o banco autorizou a abertura de novo processo licitatório para
definir qual empresa seria a responsável pelo término das obras. Na ocasião, o prefeito Marcio Reinaldo informou que a Codesel
assumiria as obras. “Se a gente tivesse que fazer outra licitação,
precisaríamos de 40, 45 dias para retomar. De uma administração para outra a
empresa que fazia a obra pediu um aditivo muito alto e nós preferimos rescindir
o contrato”, explicou o prefeito. Em setembro foi anunciado novo cronograma com
reinício dos trabalhos após o período eleitoral, já sob responsabilidade da
Codesel.
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| Prefeito Márcio Reinaldo |
Atualmente
a obra se encontra na fase final de acabamento. De acordo com o secretário
Sílvio Augusto, a quantidade de abrigos de ônibus já instalados comportará
suficientemente o movimento de pedestres no local. Ainda segundo o secretário,
a concentração de pedestres aumentará consideravelmente, o que fez com o que a
secretaria desenvolvesse um trabalho de sinalização com radares.
Conclusão
Já na
etapa final de acabamento, a expectativa do prefeito
Marcio Reinaldo é inaugurar o Terminal Urbano o quanto antes. O novo espaço vai oferecer banheiros
públicos, setor administrativo nos dois prédios, 20 pontos de parada para
coletivos (dez para o lado da Av. Norte Sul e outros dez na Antônio Olinto),
sinalização viária e acessibilidade, além de jardinagem e paisagismo. Ficará a
cardo da Seltrans a implantação de faixas elevadas para travessia de pedestres.
O
secretário Sílvio Augusto reforça que, caso os abrigos instalados estejam aquém
da demanda a ser observada, o Município poderá ampliar os espaços cobertos,
seja por meio de recursos próprios, emendas parlamentares ou diretamente junto
ao Ministério das Cidades, por meio de novo contrato. O Município estuda formas
de reorganização do sistema com objetivo de fazer a migração dos serviços da
Rua Professor Fernandino Júnior (rua das lotações) para o novo terminal. Estão
previstos ainda trabalhos de educação no trânsito e informação da comunidade.
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